El Sudoeste Ibérico
O QUE É?
Para entender o sudoeste ibérico e a Extremadura, é importante entender sua orografia antes de qualquer intervenção humana.
Primeiro de tudo, Extremadura Ocupa uma área central do sudoeste ibérico que liga e se estende da costa atlântica ao platô central.
O sudoeste Limita ao norte pelo Sistema Central e ao sul pela Serra Morena e é atravessada por dois canais fluviais com suas planícies férteis, separadas por outro sistema interno de montanhas.
Essa orografia condicionou todos os nossos história. Naturalmente, nossa saída externa é a costa atlântica, temos elementos naturais que nos isolam ao norte e ao sul e, internamente, somos divididos em duas bacias hidrográficas muito diferentes, como nenhuma outra região da Espanha, organizada praticamente em uma única bacia hidrográfica ou litoral.
Um território natural que é respeitado e promovido pelos romanos, e mais tarde continuado em grande parte pelos árabes. Na verdade, são os romanos que fornecem a base de suas infra-estruturas, criando em Mérida um nó de comunicações de primeiro nível. Suas principais rotas ainda são mestres de comunicação na região.
Eles nos conectaram com o norte e o sul com a Via da Prata, com a costa atlântica e com o Mediterrâneo e com as principais redes de cidades ibéricas da época, e construíram nossas melhores pontes e ainda em uso, como a de Alcántara ou Mérida.
Além disso, os romanos nos deixam as melhores obras de irrigação, antecedentes do Plano Badajoz, ou infra-estruturas urbanas ou recreação, que ainda nos servem como lazer e turismo, como os teatros romanos.
No entanto, quando a Reconquista chegou, a história das comunicações e a posição central da Extremadura quebraram por séculos. A partir do século XII, foi criada uma das fronteiras mais antigas da Europa, incluindo o mundo, que permanece intacta até os dias atuais.
Toda a fronteira portuguesa está despovoando; Portugal olha para o Atlântico e Espanha para o Mediterrâneo, onde a infraestrutura e o desenvolvimento estão concentrados.
A Extremadura é isolada do norte pelo Sistema Central e do sul pela Serra Morena. Serve como saída natural através do planalto central. Comunicações e terras são colocadas a serviço da Mesta e da pecuária, deixando a região como um mero celeiro de inverno.
Militares e clérigos assumem a liderança, sendo deixados de fora da dinâmica do progresso naquele longo período, e os personagens mais inquietos e dinâmicos emigram principalmente.
A Extremadura se torna uma terra de emigração, de mão-de-obra barata, mas também de seus melhores talentos que encontram oportunidades fora da região, alcançando grandes reconhecimentos e responsabilidades no exterior que os distanciam cada vez mais da região e de seus interesses. .
As melhorias nas comunicações são sempre devidas a decisões de pessoas com capacidade de tomada de decisão no Tribunal, como é o caso do assentamento no século XVIII da estrada de Badajoz a Madri por Campomanes, casado com uma mulher de Alburquerque e com fazendas em Mérida. Ou em meados do século XIX, o arranjo dessa mesma estrada por Bravo Murillo, sendo o ministro do Desenvolvimento Francisco Luján Miguel, vindo familiarmente de Castuera.
Ou vinte anos depois, foi inaugurada a linha ferroviária de Cáceres e Valencia de Alcántara, promovida pelo primeiro engenheiro industrial da Espanha, Cipriano Segundo Montesino, natural de Valencia de Alcántara, deputado, senador por Cáceres e diretor geral de obras públicas do Ministério. de desenvolvimento.
Lobbies ou grupos de pressão são essenciais para tomada de decisões sobre infraestrutura e desenvolvimento dos territórios.
Este avanço nas comunicações da região na segunda metade do século XIX, além das boas relações com Portugal, impulsionam a indústria, principalmente baseada na mineração, que também serve para o desenvolvimento da ferrovia.
Mas a região ainda não desenvolve um tecido industrial indígena e continua a manter uma posição periférica territorialmente, nos círculos de poder e na tomada de decisões.
Algumas decisões sobre a construção de ferrovias na região permanecem semi-construídas ou não entram em operação, porque aqueles que promoveram as decisões iniciais mudaram e os novos tomadores de decisão redirecionaram os orçamentos públicos para novos interesses.
A entrada de Espanha e Portugal na UE em 1986 mudou a Extremadura e deixou de ser uma região periférica para ocupar um espaço centralizado entre os dois estados e entre as duas capitais.
REGIÕES ALVO 1
FUNDOS ESTRUTURAIS 2000 – 2006
REGIÕES EM CONVERGÊNCIA
FUNDOS ESTRUTURAIS 2007 – 2013
No entanto, são criadas expectativas que nunca foram atendidas.
O isolamento e a falta de comunicação que, durante séculos, geraram um círculo vicioso de pobreza e tornaram a Extremadura a única região da Espanha entre as menos desenvolvidas da Europa, anteriormente chamada de Objetivo 1, no atual orçamento europeu de seis anos.
RECURSOS E CAPACIDADES
- Desenvolvimento comercial da grande zona agro-alimentar e recursos hídricos em todo o chamado Plano Badajoz e nos sistemas de irrigação Alqueva em Portugal (10 milhões de pessoas).
- Desenvolvimento do Grande Porto de Sines em Portugal como um enclave logístico global com capacidade para as novas necessidades do transporte multimodal mundial.
- Ligação ferroviária de mercadorias e passageiros entre a costa portuguesa e Madrid e as redes transeuropeias de transporte.
SUDOESTE EN REDES
A Rede Ibérica do Sudoeste, nesse sentido, é um movimento de apoio e promoção das redes de transporte e comunicação da Extremadura, que visa criar condições favoráveis ao desenvolvimento e incorporação da Extremadura nas redes do século XXI.
- Redes ferroviárias internas e externas de passageiros e mercadorias
- Redes de carretera de gran capacidad y capilaridad interior en la región
- Conexões de ar necessárias
- Redes de transmissão elétrica
- Redes digitais e de telecomunicações de alta capacidade
- Redes de conhecimento e cooperação