Durante la jornada de este martes, 9 de febrero, el Corredor Sudoeste Ibérico presentaba las alegaciones al Estudio Informativo de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura en su tramo Madrid-Oropesa.
En las mismas se hacen cinco propuestas teniendo en cuenta los antecedentes, consideraciones y el contenido del propio estudio informativo. La primera de ellas versa sobre el ámbito de los expedientes para la declaración del impacto ambiental en el que el Corredor Sudoeste Ibérico propone que, el expediente actual del Estudio Informativo, debería fraccionarse según criterios del Ministerio y equipo técnico para adelantar al máximo posible las Declaraciones de Impacto Ambiental, así como valorar la consideración especial del tramo urbano de Talavera de la Reina si se pudieran prever retrasos.
En cuanto a las mercancías, el Estudio Informativo especificaba:
“Conforme a lo establecido en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI), aprobado por el Gobierno el 5 de mayo de 2015, la línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura es una línea apta para el tráfico mixto de viajeros y mercancías que enlaza Madrid con Extremadura (y Lisboa a largo plazo), facilitando así la conexión entre estas dos áreas geográficas, reduciendo sustancialmente los tiempos de viaje”.
Tras el análisis de esta línea, el Corredor Sudoeste Ibérico apunta a las pendientes de este tramo que superan las recomendaciones de no superar pendientes de 12,5 milésimas. Por ello, CSOI propone que se justifique suficientemente que este trayecto con las obras previstas satisfaga las necesidades requeridas para trenes de 750 metros, tanto en pendientes como en apartaderos, así como en las necesidades futuras de tráfico, tanto en sentido Portugal Centro Europa, pasando por Madrid, como en el sentido Asia-Centro Europa-Puertos de Portugal. «Y en todo caso se contemplen las actuaciones necesarias para que de servicio a las necesidades a corto y medio plazo».
El documento sobre las alegaciones/propuestas del Corredor Sudoeste Ibérico puede leerse en su totalidad en el siguiente enlace: ALEGACIONES
