Castellón, 30 nov (EFE).- El conseller de Hacienda y Modelo Económico, Vicent Soler, ha reivindicado que «los Presupuestos del Estado para 2018 incluyan una mayor dotación económica para hacer realidad el Corredor Mediterráneo, una infraestructura muy necesaria para la Comunitat Valenciana».
El Corredor Mediterráneo, además, ha dicho Soler, «complementaría al Puerto de Castellón y contribuiría a aumentar la competitividad empresarial, ya que favorecería la movilidad de las mercancías en los alrededores de la infraestructura portuaria».
El titular de Hacienda ha mostrado su deseo de que la visita del ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, hoy a Castellón, «sirva para facilitar la inclusión en las cuentas estatales para 2018 de esta reivindicación histórica para la Comunitat Valenciana, que comparten además nuestros empresarios y emprendedores».
Vicent Soler ha realizado estas manifestaciones durante la clausura de la VIII Jornada Empresarial Puerto de Castellón-Mediterráneo, organizada por la Fundación Port-Castelló y el diario Mediterráneo.
El evento, bajo el lema «Intermodalidad Ferrocarril-Puerto. Aumento de la competitividad empresarial», ha reunido a unos 300 especialistas, empresarios, técnicos y expertos en logística, así como a autoridades del ámbito local, provincial y autonómico, que han podido debatir sobre el potencial del Puerto de Castellón y la importancia de la conectividad terrestre del recinto portuario a través del ferrocarril.
Para Soler, «la Comunitat Valenciana sufre una subinversión por parte del Estado en grandes infraestructuras que conecten nuestra economía, como puertos, aeropuertos, red ferroviaria regional y de larga distancia».
Además ha asegurado que el Corredor mediterráneo «sigue sin estar resuelto», y ha agregado que la autopista AP-7 «sigue siendo de peaje en la mayor parte de su recorrido y carecemos de una conexión ferroviaria diferenciada para mercancías y para pasajeros».
Además ha señalado la necesidad de «mejorar la conexión ferroviaria con el valle central del Ebro y el Cantábrico, lo que favorecería que tanto el Puerto de Castellón como el de Sagunto se consolidaran como enlaces con el Mediterráneo de estas zonas».
Para Soler, «esta carencia de infraestructuras, unida a la falta de financiación que recibe nuestro territorio y que provoca que la Comunitat Valenciana sea la autonomía peor financiada de España, está lastrando la competitividad de nuestras empresas y está hipotecando nuestro futuro».
Ha agregado que la «infrafinanciación» que a su juicio sufre la Comunitat se traduce en que «tenemos que destinar buena parte de nuestros recursos a financiar los servicios públicos fundamentales, lo que provoca que apenas nos quede menos margen para promover la economía, para dar soporte a la investigación, a la innovación y a los sectores productivos».
En os Presupuestos Generales del Estado correspondientes al periodo 2012-2017, los valencianos hemos sufrido una desinversión estatal respecto al conjunto de España de 2.300 millones, ha indicado el conseller.
Durante su intervención, Vicent Soler ha explicado que «para una economía exportadora como la castellonense es fundamental disponer de infraestructuras adecuadas que garanticen la movilidad de mercancías en el entorno portuario, tanto para facilitar la salida de productos como azulejos o cítricos, como para la importación de materia prima y bienes intermedios como combustible o minerales».
La competitividad de las empresas, ha dicho el titular de Hacienda, «no sólo depende de su gestión, de sus equipamientos o de la formación de su personal, sino que los costes de transporte representan una buena parte del precio final del producto».
Por eso, ha dicho, es «fundamental» poder abaratarlos, ya que «aunque un producto tenga una buena calidad, si al final llega tarde a su destino o con costes elevados, su competitividad se resiente».
FUENTE: LA VANGUARDIA
