Así lo ha indicado el ministro en declaraciones a los periodistas un día después de que la consejera de Territorio, Begoña García Bernal, visitara este miércoles las obras de la plataforma, donde en consonancia con las palabras de De la Serna se refirió a la aprobación de un convenio con Adif para la redacción del proyecto y ejecución de las obras.
Asimismo, señaló que el informe de dicho acuerdo se encuentra en el Ministerio de Fomento a la espera del visto bueno de Hacienda para poder elevarlo al Consejo de Ministros para su aprobación definitiva.
Tras ello, se firmará el convenio y Adif tendrá 24 meses de plazo para ejecutar las conexiones ferroviarias por un valor de 11,5 millones de euros.
Reivindicación «justa y razonable»
De la Serna ha abordado esta cuestión tras ser preguntado sobre la manifestación del pasado 18 de noviembre para reclamar un tren digno para Extremadura, sobre la que ha señalado que se trata de una reivindicación «justa y razonable», en tanto que la situación de esta comunidad es «muy deficitaria» en materia ferroviaria.
No obstante, ha señalado que dicha protesta «no altera para nada» los planes del ministerio hacia esta comunidad, porque «ya le estábamos dando el mayor impulso que se conoce en la historia reciente a la mejora y modernización del tren extremeño, y lo vamos a seguir haciendo con hechos», ha señalado.
Así, ha dicho que ya está trabajando en Extremadura un equipo técnico para acometer la renovación y mantenimiento de los materiales, a lo que ha añadido que se está «acelerando» la ubicación de un taller de maquinaria en Badajoz.
En esta línea, ha recordado que el próximo 1 de marzo comenzará a circular de nuevo el tren Talgo entre Badajoz y Madrid, cuyos billetes se ponen a la venta este próximo viernes.
Asimismo, se ha referido a la situación del transporte ferroviario de mercancías, que ha dicho que son «muy importantes en la medida que pueden conectar los puertos portugueses con Europa y España», por lo que se está trabajando en varios frentes.
Por un lado, en la ejecución del corredor «principal», que es el que va por Badajoz pasando por Mérida, Cáceres, Plasencia y «enfoca» la conexión con el Madrid-Sevilla a través de la Talavera de la Reina y Toledo.
De la Serna ha señalado al respecto que el próximo mes de marzo se concluirá el tendido de vía entre Mérida y Badajoz y se presentará el proyecto para la doble vía entre Plasencia y Cáceres. De este modo, ha dicho que se mantiene el objetivo la finalización de las obras en 2019 y la electrificación para 2020.
Otra de las líneas en las que se trabaja, y cuyo proyecto se va a presentar «pronto», es la conexión directa con Puertollano desde Badajoz y Mérida, que requiere una modernización de la línea actual con un compromiso de electrificar la vía, como ya se comprometió en su reciente visita a la comunidad, según ha recordado.
FUENTE: EXPANSIÓN.COM
