A FCC Construcción, por meio de sua empresa especializada em obras ferroviárias, Contratos e Vendas ( Convensa ), conquistou dois novos contratos de infraestrutura e manutenção de trilhos da rede ferroviária convencional na área centro e sul do país, incluindo Extremadura .
Segundo fontes da empresa, o valor dos contratos é superior a 95 milhões de euros e o prazo de execução dos contratos é de 24 meses. Afeta as linhas de trem convencionais na Extremadura, Andaluzia e Madri e nas províncias de Ávila, Soria, Segovia, Guadalajara, Toledo e Ciudad Real.
Os principais objetivos dos contratos de manutenção são preservar a segurança e a confiabilidade das linhas e obter maior controle sobre os incidentes.
A Convensa desenvolverá um programa de inspeção , além de um conjunto de atividades que facilitam e melhoram a circulação ferroviária , atuando tanto na plataforma quanto nos elementos da superestrutura (trilhos, dormentes, lastro, entre outros).
Tempo máximo de resposta
Da mesma forma, serão estabelecidos tempos máximos de resposta em caso de incidentes e um serviço de manutenção preventiva e corretiva será realizado para garantir que as instalações sejam adequadas para garantir aos operadores a correta prestação de serviços ferroviários.
Os contratos mencionados anteriormente, obtidos pela Convensa, fazem parte de um macrocontrato de serviços concedido pelo Administrador de Infraestruturas Ferroviárias (Adif) pela manutenção da infraestrutura e via de aproximadamente 11.000 quilômetros da rede convencional e mais de 1.200 quilômetros da rede de bitola métrica no valor de 322,8 milhões de euros.
Atualmente, a Convensa desenvolve a plataforma da linha de alta velocidade Madri-Extremadura , na seção Arroyo de la Charca-Grimaldo; a seção Vilariño-Campobecerros da AVE Madrid-Galiza; os acessos ferroviários ao porto de Barcelona; e a variante oriental de Valladolid; manutenção da linha de alta velocidade Madri-Sevilha.
Além disso, a manutenção da rede de metrô de Madri ; a renovação da via e o condicionamento da infraestrutura da linha 9 da rede de bondes de Alicante, da Generalitat Valencian Railways.
Todos esses contratos têm um orçamento de execução de mais de 330 milhões de euros.
FONTE: HOY.ES
