Algumas informações magníficas que reafirmam a possibilidade do Roteiro que defendemos nesta página e que não é senão aquele possível e aceito pelo Ministério do Desenvolvimento e em quais datas e características devem ser enfatizadas. Todas as notícias e compromissos oferecidos pelo Ministério mostram vontade de tornar possível o Corredor Sudoeste no menor tempo possível.
Mas fomos enganados e não cumprimos os compromissos, por parte de alguns e de outros, de que, com a melhor vontade, a confiança não é recuperada no momento, exceto pela observação de realidades e avanços que nos permitem melhorar os serviços. E nela estaremos desta página e da Extremadura em Rede.
Se os grandes marcos oferecidos são consistentes com o Roteiro, faltam muitos detalhes e letras pequenas:
– Quais são as previsões e compromissos para entradas em cidades, seções urbanas e estações? Ainda não sabemos nada.
– Em 2019, eles serão instalados nas seções completas de pista dupla de Plasencia a Badajoz?
– Em 2020, a rota Plasencia-Badajoz será eletrificada nos dois trilhos?
– Você pretende concluir tudo em 2023, incluindo as seções Navalmoral-Toledo?
– Em que situação é a seção Badajoz-Cay?
– Em 2020, o serviço Madri-Lisboa entrará em operação assim que os portugueses concluírem a seção Évora-Elvas?
– No final das obras em 202, teremos infraestruturas comparáveis às do resto da Espanha, com sistemas de segurança de via dupla, eletrificados e de alta velocidade?
Acreditamos que o Ministério e a Adif estão cumprindo os compromissos e há uma boa vontade de cumpri-los. Mas, para recuperar a confiança, é preciso começar a ver realidades, porque os compromissos já foram violados muitas vezes.
Permaneceremos vigilantes até que se tornem realidade. Desta vez, não podemos falhar e decepcionar nossas expectativas.
