Estos son «dos momentos importantes», que ocurrirán «incluso en este primer trimestre», y que «marcan el inicio de la construcción de este eje ferroviario», afirmó hoy el Primer Ministro, António Costa, en Évora.
En una reunión con el Consejo Regional de la Comisión de Coordinación y Desarrollo Regional de Alentejo (CCDRA), el jefe de Gobierno señaló que el Corredor Ferroviario del Sur es «una de las inversiones más estructurantes en Portugal 2020».
El proyecto «tendrá, en este primer trimestre, dos momentos importantes», dijo António Costa, refiriéndose al «inicio de la licitación para la construcción de la línea de ferrocarril en el tramo Évora – Elvas» y el comienzo del «trabajo físico entre Elvas y la frontera «de Caia.
El Corredor Ferroviario del Sur «es absolutamente fundamental para que podamos hacer una buena inserción» de toda la región de Alentejo en Europa, pero también para «valorar adecuadamente esta extraordinaria plataforma atlántica que tiene la región, que es el puerto de Sines», dijo.
El Primer Ministro señaló que el Alentejo «es una región capaz de proyectarse en el mundo a través de su cinturón atlántico, pero también es capaz de ser una gran plataforma de afirmación en todo el mercado ibérico y en Europa, a través de esta línea ferroviaria. y de todo el vasto territorio que tiene al lado de la frontera con España «.
Al final de la reunión, ni el Primer Ministro ni el Ministro de Planificación e Infraestructura, Pedro Marques, también presente en la sesión, quisieron hacer declaraciones a los periodistas.
En diciembre, el Ministerio de Planificación anunció el lanzamiento, en el primer trimestre de 2018, de licitaciones públicas para la construcción del tramo ferroviario entre Évora y Elvas, integrado en la conexión de carga del Corredor Sur Internacional.
En cuestión están las ordenanzas, ya publicadas en Diário da República, que autorizan a la tutela a contratar las obras para construir las secciones entre Freixo y Alandroal, entre Évora Norte y Freixo y aún entre Alandroal y Linha do Leste y aún no se han hecho un contrato para la prestación de servicios para la inspección de estas obras, lo que implica una nueva conexión ferroviaria desde Évora a Linha do Leste (al lado de Elvas), del Corredor Internacional del Sur.
«Estas ordenanzas permitirán el lanzamiento de estas licitaciones en el primer trimestre de 2018», explicó el Ministerio de Planificación e Infraestructura en una respuesta por escrito enviada a la agencia Lusa.
En total, la inversión es de alrededor de 422 millones de euros, de los cuales 264 millones de euros son reembolsados por el Estado y los fondos restantes – 158 millones de euros – son financiados por fondos comunitarios, bajo el Programa Conectar Europa (CEF) , según un informe de situación enviado a Lusa.
El documento establece que la mayor porción de inversión se refiere al enlace Alandroal-Linha do Leste (220 millones de euros), seguido del enlace Freixo-Alandroal (105 millones de euros) y el enlace Évora Norte-Freixo (70 millones de euros). euros), mientras que la inspección costará 27 millones de euros.
En ese momento, la tutela enfatizó que «esta sección es esencial para completar un corredor ferroviario internacional» y que, en Portugal, «completará la conexión entre los puertos de Sines y Setúbal y la frontera con España».
FUENTE: 24.SAPO.PT
