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Está en fase de exposición pública el Estudio Informativo de la Línea de Alta Velocidad Madrid -Extremadura: Tramo Madrid-Oropesa, para definir el trazado definitivo, las características y servicios que preste la futura vía, plazos de ejecución y presupuestos. Y a partir de ahí comenzar las fases de Declaración de Impacto Ambiental (DIA) y posteriormente redacción de proyectos.
Teniendo en cuenta los planteamientos del Estudio Informativo y las necesidades planteadas, en cuanto a tiempos y a necesidades futuras se propone en esta alegación que aquí se expone la mejora significativa de la conexión entre Talavera de la Reina y Madrid por la vía convencional con las siguientes actuaciones:
- Prolongación de la línea de Cercanías C5 desde Humanes a Griñón e Illescas, tal como está previsto en el “Plan Integral de Mejoras de Cercanías de Madrid: 2018-2025”. Esta ampliación supone doble vía y electrificación. Esta actuación por su doble naturaleza, cercanías y largas distancias debe priorizarse en los planes de actuaciones del mencionado Plan.
- En el Estudio Informativo se contempla la electrificación desde Talavera de la Reina hasta Villaluenga de la Sagra, faltando apenas 16 Km para la completa electrificación de la totalidad de la vía conexión con Madrid. Se propone se incluya también la electrificación hasta Illescas.
- Se propone la duplicación de la vía, incrementos de PAET y eliminación de pasos a nivel entre Talavera de la Reina e Illescas. En todo caso se analice al máximo esta posibilidad, en los tramos que sea posible y añadir a las recientes actuaciones en las estaciones de Erustes, Villamiel y Calera y Chozas, otras que puedan realizarse para ir mejorando a la mayor brevedad y de manera permanente la operativa de tráfico y los tiempos de desplazamiento.
- Estudio para que la prolongación prevista en el “Plan Integral de Mejoras de Cercanías de Madrid: 2018- 2025” de la C4 desde Parla a Torrejón de la Calzada/Torrejón de Velasco, se prolongue 10 km más hasta Illescas, dando una doble alternativa para la entrada a Madrid desde Talavera de la Reina.
- Analizar y conseguir una preferencia de paso por las vías de Cercanías de los trenes de largo recorrido en la entrada a Madrid que consiga disminuir los tiempos de transportes.
