Quase 1,1 milhão de euros para que os trens que circulam pela Extremadura voltem a ter uma oficina onde possam realizar a manutenção correspondente e sejam consertados quando sofrerem uma avaria. Esse é o objetivo da Renfe, que pretende reconstruir a oficina da estação de Badajoz dentro de dois anos e meio, que teve que ser abandonada devido às deficiências detectadas em uma visita da Inspeção do Trabalho, e que está sendo atualmente encontrado praticamente em ruínas.
O projeto será realizado em três fases, de acordo com o Plano de Ação gerenciado pela Renfe, ao qual teve acesso HOJE. Este texto lembra que os trens dos modelos 598 e 599 prestam serviço na região, cuja manutenção é realizada principalmente nas instalações existentes em Cerro Negro, Madri.
No caso do primeiro modelo, ele é realizado através da empresa investida Actren e, no segundo, através de recursos próprios, empresa pública. Deve-se lembrar que o Talgo parou de circular na Extremadura em dezembro de 2010.
“As condições operacionais exigem um nível de controle frequente para garantir a operação sem avarias significativas, que, juntamente com um serviço muito exigente, como o existente na área da Extremadura, e um regime operacional atual que significa que treina em alguns Caso eles passem pela base de manutenção apenas a cada sete ou mais dias, isso torna o monitoramento difícil e rápido quando os sintomas de falha são detectados ”, lê o Plano que a Renfe gerencia.
