APOIO AO LANÇAMENTO DO CORREDOR SUDOESTE IBÉRICO

APOIO AO LANÇAMENTO DO CORREDOR SUDOESTE IBÉRICO

Em 2003, os governos de Espanha e Portugal assinaram um acordo na Cimeira Ibérica na Figueira da Foz, posteriormente ratificada em 2004 pelo Parlamento e pela Comissão Europeia, na qual comprometeram-se a interligar Lisboa / Sines a Madrid através de uma nova Linha Ferroviária para mercadorias que entraria em funcionamento em 2008 e por meio de uma linha de alta velocidade para passageiros que entrava ao serviço em 2010 e que ambas as linhas faziam parte da rede transeuropeia de transporte básica (RTE-T).

Na ausência de acordos iniciais entre os dois Estados, e destes com a União Europeia, por várias razões e para priorizar outros objetivos, não há mais justificativas para que essa ligação não seja prioritária para os dois Estados, gerando esse atraso danos importantes para todos. Portugal e Espanha, mas também para toda a Rede Europeia.

Exigimos que os governos e parlamentos dos dois estados dei-a prioridade a esta conexão entre as duas capitais ibéricas e que todas as decisões necessárias sejam tomadas para que o seguinte roteiro possa ser cumprido:

2021: ligação ferroviária Lisboa-Madrid através de Caya.
2025: ligação ferroviária eletrificada completa entre Lisboa e Madrid.
2028: ligação de alta velocidade Lisboa-Madrid.

Acreditamos que Espanha e Portugal precisem melhorar suas relações e confiança mútua e que, ligadas, cooperando e unindo vontades perante a União Europeia e o Mundo, podemos ser mais fortes para enfrentar os desafios e as muitas incertezas que devem ser superadas num cenário global e hiperligado.

Instamos os Governos de Espanha e Portugal, e a União Europeia, a executarem todas as ações necessárias para cumprir este roteiro para operacionalizar totalmente o CORREDOR SUDOESTE IBÉRICO de mercadorias e passageiros com a máxima urgência de promover a transformação deste espaço entre as duas capitais ibéricas como um novo eixo de desenvolvimento europeu.

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of unpredictable effects

 

High speed lines

and long distance 2020

Isolation of the Iberian Southeast

Situación de exclusión de extremadura

 horizon 2021/2030

Corredor Sudoeste Ibérico

Corredor Sudoeste Ibérico

Road Map Proposal

2021

TRAIN WORTHY NOW!

  1. Recognition and commitment of the investments in infrastructures necessary for the Iberian Southwest , and their incorporation into the Infrastructure plans of the coming years.
  2. Development of a formally constituted and permanent private interest group that ensures the monitoring and continuity of the development of communication networks in the Iberian Southwest and Europe.
  3. Efforts and actions will be concentrated on the High-Speed ​​and Freight Train line that constitutes the central axis of the Iberian South-West Corridor with the following road map:
      • TRAIN WORTHY ALREADY. Radical improvements in infrastructure and current services to the maximum extent possible. Special actions in the sections that will be used in the coming years: PlasenciaMadrid, connections with Puertollano, Sevilla y Huelva.
      • Promotion of actions that allow works to be carried out in the high speed commute PlasenciaNavalmoral de la MataTalavera de la ReinaPantoja/Toledo, in order to be completed in 2023 . Conventional network improvement actions and electrification of the route Talavera de la Reina Madrid.
      • Actions in infrastructure and electrification of the section MéridaPuertollano.
      • Extension of the current Talgo service Madrid – Badajoz until Lisboa.
      • Completion of infrastructure between Badajoz and Plasencia with all the High Speed ​​characteristics.
      • Entry into operation of the High Performance Train that allows the journey Badajoz – Madrid in less than 4 hours.
      • Starting of commuter trains that allow high frequencies of services on the axes: PlasenciaZafra and Don Benito/Villanueva de la SerenaBadajoz.
      • Start of operation of the line Lisboa ExtremaduraMadrid using new and old infrastructures with improvements.
      • 2020 – 2022. Actions in infrastructure and electrification of the section Mérida Puertollano.
      •  

2023

Completion of the new electrified line of Évora to Caia and the new railway connection of Sines.

2025

Total electrification LisboaMadrid.

2028

Termination and entry into service of the High Speed ​​ between Madrid and Lisboa. With all the finished infrastructures and of similar characteristics to the rest of the Iberian Network, being able to support the different necessary services of travelers and merchandise.

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