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Reconhecimento e empenho nos investimentos necessários em infra-estruturas para o Sudoeste Ibérico, e a sua incorporação nos planos de infra-estruturas para os próximos anos.
Desenvolvimento de um grupo de interesse privado formalmente constituído e permanente para assegurar o acompanhamento e a continuidade do desenvolvimento das redes de comunicação e transporte do Sudoeste ibérico e europeu.
Este ano, os esforços e acções concentrar-se-ão na linha do comboio de alta velocidade e de mercadorias, que é o eixo central do Corredor Sudoeste Ibérico, com o seguinte roteiro:
-COMBOIO DIGNO JA. Melloramentos radicais nas infra-estruturas e serviços actuais na medida do possível. Acções especiais nas secções que estarão em uso nos próximos anos: Plasencia – Madrid, ligações com Puertollano, Sevilha e Huelva.
-Promoção de acções que permitam a execução de obras na linha de alta velocidade Plasencia – Navalmoral de la Mata – Talavera de la Reina – Pantoja/Toledo, a ser concluída até 2026. Acções para melhorar a rede convencional e electrificação da rota Talavera de la Reina – Madrid.
-2021-2023: Trabalhos em infra-estruturas, sistemas de segurança e electrificação da secção Mérida – Puertollano. Extensão do actual serviço Talgo Intercity Madrid – Badajoz da RENFE para Lisboa.
-Conclusão das infra-estruturas em construção entre Badajoz e Plasencia com todas as características da Alta Velocidade. Entrada em funcionamento do Comboio de Alta Velocidade para permitir que o percurso Badajoz – Madrid seja concluído em menos de 4 horas.
– Planeamento do arranque dos comboios suburbanos/regionais para permitir serviços de alta frequência nas seguintes rotas: Plasencia – Zafra e Don Benito/Villanueva de la Serena – Badajoz. Entrada em funcionamento da linha Lisboa – Extremadura – Madrid utilizando as novas infra-estruturas e as anteriores com melhorias.
2023
Conclusão da nova linha electrificada de Évora to Caia a nova ligação ferroviária de Sines.
2025
Electrificación totalLisboa – Madrid.
2028
Cessação e entrada em serviço da Alta Velocidade entre Madrid e Lisboa. Com todas as infra-estruturas acabadas e de características semelhantes ao resto da Rede Ibérica, podendo suportar os diferentes serviços necessários de viajantes e mercadorias.
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