APOIO AO LANÇAMENTO DO CORREDOR SUDOESTE IBÉRICO

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APOIO AO LANÇAMENTO DO CORREDOR SUDOESTE IBÉRICO

Em 2003, os governos de Espanha e Portugal assinaram um acordo na Cimeira Ibérica na Figueira da Foz, posteriormente ratificada em 2004 pelo Parlamento e pela Comissão Europeia, na qual comprometeram-se a interligar Lisboa / Sines a Madrid através de uma nova Linha Ferroviária para mercadorias que entraria em funcionamento em 2008 e por meio de uma linha de alta velocidade para passageiros que entrava ao serviço em 2010 e que ambas as linhas faziam parte da rede transeuropeia de transporte básica (RTE-T).

Na ausência de acordos iniciais entre os dois Estados, e destes com a União Europeia, por várias razões e para priorizar outros objetivos, não há mais justificativas para que essa ligação não seja prioritária para os dois Estados, gerando esse atraso danos importantes para todos. Portugal e Espanha, mas também para toda a Rede Europeia.

Exigimos que os governos e parlamentos dos dois estados dei-a prioridade a esta conexão entre as duas capitais ibéricas e que todas as decisões necessárias sejam tomadas para que o seguinte roteiro possa ser cumprido:

2021: ligação ferroviária Lisboa-Madrid através de Caya.
2025: ligação ferroviária eletrificada completa entre Lisboa e Madrid.
2028: ligação de alta velocidade Lisboa-Madrid.

Acreditamos que Espanha e Portugal precisem melhorar suas relações e confiança mútua e que, ligadas, cooperando e unindo vontades perante a União Europeia e o Mundo, podemos ser mais fortes para enfrentar os desafios e as muitas incertezas que devem ser superadas num cenário global e hiperligado.

Instamos os Governos de Espanha e Portugal, e a União Europeia, a executarem todas as ações necessárias para cumprir este roteiro para operacionalizar totalmente o CORREDOR SUDOESTE IBÉRICO de mercadorias e passageiros com a máxima urgência de promover a transformação deste espaço entre as duas capitais ibéricas como um novo eixo de desenvolvimento europeu.

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Isolation of the Iberian Southeast

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Corredor Sudoeste Ibérico

Road Map Proposal

2021

TRAIN WORTHY NOW!

Reconhecimento e empenho nos investimentos necessários em infra-estruturas para o Sudoeste Ibérico, e a sua incorporação nos planos de infra-estruturas para os próximos anos.
Desenvolvimento de um grupo de interesse privado formalmente constituído e permanente para assegurar o acompanhamento e a continuidade do desenvolvimento das redes de comunicação e transporte do Sudoeste ibérico e europeu.
Este ano, os esforços e acções concentrar-se-ão na linha do comboio de alta velocidade e de mercadorias, que é o eixo central do Corredor Sudoeste Ibérico, com o seguinte roteiro:
-COMBOIO DIGNO JA. Melloramentos radicais nas infra-estruturas e serviços actuais na medida do possível. Acções especiais nas secções que estarão em uso nos próximos anos: Plasencia – Madrid, ligações com Puertollano, Sevilha e Huelva.
-Promoção de acções que permitam a execução de obras na linha de alta velocidade Plasencia – Navalmoral de la Mata – Talavera de la Reina – Pantoja/Toledo, a ser concluída até 2026. Acções para melhorar a rede convencional e electrificação da rota Talavera de la Reina – Madrid.
-2021-2023: Trabalhos em infra-estruturas, sistemas de segurança e electrificação da secção Mérida – Puertollano.
Extensão do actual serviço Talgo Intercity Madrid – Badajoz da RENFE para Lisboa.
-Conclusão das infra-estruturas em construção entre Badajoz e Plasencia com todas as características da Alta Velocidade.
Entrada em funcionamento do Comboio de Alta Velocidade para permitir que o percurso Badajoz – Madrid seja concluído em menos de 4 horas.
– Planeamento do arranque dos comboios suburbanos/regionais para permitir serviços de alta frequência nas seguintes rotas: Plasencia – Zafra e Don Benito/Villanueva de la Serena – Badajoz.
Entrada em funcionamento da linha Lisboa – Extremadura – Madrid utilizando as novas infra-estruturas e as anteriores com melhorias.

2023

Conclusão da nova linha electrificada de Évora to Caia a nova ligação ferroviária de Sines.

2025

Electrificación total Lisboa – Madrid.

2028

Cessação e entrada em serviço da Alta Velocidade entre Madrid e Lisboa. Com todas as infra-estruturas acabadas e de características semelhantes ao resto da Rede Ibérica, podendo suportar os diferentes serviços necessários de viajantes e mercadorias.