A entidade ADIF Alta Velocidad iniciou operações para instalar o trilho e os dormentes na seção Mérida-Badajoz da Linha de Alta Velocidade Madri-Extremadura, no âmbito dos trabalhos de montagem de trilhos que estão em andamento nesta seção.
Especificamente, a montagem da pista entre Mérida e Badajoz é realizada ao longo de 31,7 quilômetros, incluindo a nova plataforma de alta velocidade e as conexões com a linha convencional Ciudad Real-Badajoz nos quilômetros 464/551 e 496 / 354 para acesso às estações de Mérida e Badajoz, respectivamente.
Essas obras começaram na estação de Guadiana, onde é feita a conexão entre a linha convencional e a linha de alta velocidade, iniciando seu avanço em direção a Badajoz e, posteriormente, em direção à capital de Emerita.
Assim, essas ações são adicionais às operações de montagem de trilhas realizadas entre Cáceres e Mérida, que têm um estado de execução “muito avançado”, conforme explicado pelo ADIF em um comunicado à imprensa.
A via é montada na largura ibérica (1.668 m) e com travessas polivalentes, válidas tanto para esta largura como para a largura internacional (1.435 mm) de forma intercambiável. Dessa forma, “no futuro, a bitola da via poderá ser modificada por uma operação simples”, acrescenta o ADIF.
Ao mesmo tempo, a entidade destaca que a montagem da pista nesta seção representa um “avanço importante” para a conexão da Extremadura à rede de alta velocidade, por meio de uma “nova” plataforma de alta velocidade entre Plasencia e Badajoz “, em 2019 “.
