De la Serna indicou que o percentual de execução da obra de Plasencia a Badajoz já é de cerca de 60%, devido aos 1.473 milhões de euros do investimento total esperado, em 31 de outubro do ano passado eles já haviam sido 971 milhões executados e “nesses meses muito trabalho foi avançado”, afirmou.
Quanto às estações das cidades, o ministro indicou que a renovação abrangente de todas elas será realizada, com um investimento global de 6 ou 7 milhões de euros, “para que sejam condicionadas e preparadas para a chegada das altas Rapidez”.
O ministro, que visitou Cáceres nesta quinta-feira para conhecer as ações que Fomento está realizando na conservação do patrimônio arquitetônico da cidade, indicou que o governo “está dando velocidade máxima” às obras do trem da Extremadura e interrompeu a marcha de os projetos e o estado de execução das diferentes seções.
Assim, na seção de Madri a Oropesa (Toledo), com um investimento esperado de 1.120 milhões de euros, a redação do estudo informativo será concedida na próxima semana para avançar na definição da alternativa para a conexão da ave extremadura na seção Talayuela-Plasencia.
Entre essas duas cidades, houve dois trechos licitados e “antes do verão” a obra será concluída e em três outros trechos os projetos estão sendo elaborados e “serão colocados em leilão em alguns meses”, como Casatejada-Toril, Toril-Río Tiétar e Rio Tiétar-Malpartida de Plasencia.
Também está “às portas da elaboração dos projetos” das outras duas seções restantes que são a Estação Arroyo de Santa Maria-Navalmoral e Malpartida de Plasencia-Fuentidueñas. A abertura das propostas para a segunda seção está prevista para 13 de fevereiro, disse De la Serna, observando que a redação da seção Navalmoral de la Mata-Talayuela, de 28,8 quilômetros, também foi premiada.
“Demos um grande impulso às obras esses meses”, disse o responsável pelas Obras Públicas, que também mencionou que o trabalho está sendo realizado na elaboração do projeto de pista dupla entre Plasencia-Cáceres-Mérida, embora já existam áreas em execução com infra-estruturas paralisadas como pontes “retomadas”.
Com relação à linha de trem convencional, o ministro anunciou que a ação em Humanes e Monfragüe já foi concluída, onde foram investidos 60 milhões de euros e cujas obras serão concluídas em março. Como a linha Mérida-Puertollano, que manteve seu “compromisso” com a renovação abrangente da estrada, juntamente com a eletrificação, com um investimento esperado de 382 milhões de euros.
Nesta linha, a licitação da obra está prevista no próximo mês para duas seções que vão de Cabeza del Buey a Castuera, por 20 milhões de euros e com prazo de 14 meses de execução, e Guadalmez-Los Pedroches, com 22 milhões de euros. investimento e 11 meses de execução. “Estamos cumprindo os compromissos”, reiterou.
Quanto à plataforma logística no sudoeste da Europa, localizada em Badajoz, ele indicou que o acordo com o ADIF para licitar as obras neste primeiro semestre de 2018 está prestes a ser fechado e com um investimento de 12 milhões de euros.
INCIDÊNCIAS NOS COMBOIOS
Em relação aos incidentes sofridos pelos trens da Extremadura, De la Serna defendeu que a Renfe “estivesse tomando medidas” para corrigir esses problemas que “diminuíram significativamente”, mas reconhece que “infelizmente” continuam ocorrendo falhas, porque também no resto do país “, há incidentes ferroviários todos os dias”.
Em relação a este assunto e às perguntas da mídia sobre a intenção do Governo Regional da Extremadura de renegociar o acordo que tem com a Renfe, que pagou quatro milhões de euros para manter 14 rotas ferroviárias como uma obrigação de serviço público (OSP), o O ministro lembrou que o acordo implica que o déficit do que a Renfe deve fornecer é coberto.
“O Conselho que pagou anteriormente quatro milhões de euros agora pagará apenas três, mas se considerar que existem outros serviços que devem ser prestados e pagos por decisão política, não temos nada a dizer, mas deve assumir mais de cem por cento da custo do serviço ”, enfatizou, que considerou uma boa notícia que uma nova linha como a OSP tenha sido incorporada na Extremadura.
DO AVE AO EVA
O ministro também se referiu ao novo serviço de alta velocidade que a Renfe colocará em operação nos primeiros quatro meses do próximo ano e começará a operar na linha Madri-Barcelona. Será chamado de EVA e o preço do bilhete será entre 20 e 25% mais barato que o do AVE.
“É outro conceito diferente de trem adaptado às necessidades dos usuários com tecnologia inteligente e serviços específicos para cada situação”, disse De la Serna, que argumentou que o AVE espanhol “funciona”, mas, dada a possibilidade de empresas estrangeiras eles podem começar a operar no próximo ano no país a partir de 2020 “temos que dar um salto qualitativo” na oferta ferroviária.
Assim, classificou esse novo EVA como um serviço “novo” e “competitivo”, que funcionará como um trem “de laboratório” para descobrir a resposta dos viajantes. A linha Madri-Barcelona foi escolhida por ser a que mais demanda e experimenta o produto. “Se funcionar bem, a intenção é que ela seja estendida a toda a rede, porque incorporaríamos um novo serviço diferente, mas nada foi planejado ainda”, concluiu.
FONTE: DIGITALEXTREMADURA.COM
