O porta-voz das Obras Públicas do Grupo Parlamentar de Cidadãos (GPCs), Fernando Navarro, destacou que desde o treinamento “continuaremos apostando em um planejamento integrado, sustentável e credível do Corredor Mediterrâneo, uma infraestrutura essencial para o nosso país, pois serve para vertebrados da Espanha e se unir à Europa ”, apesar do governo“ tentar politizar a construção de infraestrutura e priorizar corredores radiais de alta velocidade ”.
Como Navarro explicou em seu discurso na plenária, o executivo mostrou “uma clara falta de planejamento, uma vez que os projetos são realizados por impulsos tropeços e eleitorais”.
Por isso, a partir da formação liberal, foi proposto “desenvolver um Escritório Independente de Regulação e Supervisão de Contratos, a criação de um Escritório Nacional de Avaliação que avalie as decisões de investimento em infraestrutura com critérios de utilidade social e a elaboração de um grande Pacto Nacional por Transportes e Infra-estrutura “porque” gostaríamos que houvesse mais e mais e menos trens, que fossem cada vez mais e não menos confiáveis e que levariam menos e menos e não mais “, concluiu.
FONTE: LACERCA.COM
