Muitas vezes, vozes contra o AVE são levantadas na Extremadura, tentando manter a Estremadura fora da rede ibérica de alta velocidade como a única região excluída.
Pretende-se apoiar esse argumento com abordagens ideológicas, com dados manipulados e ocultando grande parte da realidade da Linha de Alta Velocidade Madri-Lisboa.
O AVE é inalienável.
1º.- Este não é um trem específico, nosso pedido, mas uma infraestrutura ferroviária moderna, que permite a circulação do AVE, mas ao mesmo tempo uma alta densidade de outros trens com segurança como Alvia, Avant, Altaria, Regional, Cercanías, Mercancias ou Turística. A rede que está sendo construída e que devemos garantir que seja concluída com a máxima urgência é uma mistura de passageiros e mercadorias. Dizer o contrário é mentir.
2º.- A linha do corredor ibérico do sudoeste é a linha de alta velocidade Madrid-Lisboa, aprovada como prioritária nos programas da União Europeia como ramo interno do corredor atlântico e do corredor atlântico-mediterrâneo. São mercadorias de passageiros mistas. A ligação de Lisboa / Sines a Madrid permite adquirir uma alta densidade de tráfego a médio prazo, da qual a Extremadura pode tirar proveito tanto pelo número de serviços diários como pela distribuição de sua infraestrutura e custos operacionais. Não torná-lo em alta velocidade entre Madri e Lisboa, com uma distância de 600 km, impediria o uso com intensidade (por exemplo, Sevilha-Madri são 30 trens por dia), tráfego que desviaria de Salamanca ou iria de avião, evitando a Extremadura. Não fazê-lo em alta velocidade perpetuaria o isolamento da Extremadura.
3º.- Após a construção de toda a rede de alta velocidade na Espanha, alegando que é uma infraestrutura dispendiosa que a Extremadura é a única em questão, não evita qualquer despesa, nem para os Extremadura nem para a Espanha. A linha Extremadura é a mais barata da rede ibérica e menos ainda o restante. Não fazer isso em alta velocidade dificilmente reduziria o investimento e se diminuiria a capacidade de densidade do uso subsequente e aumentaria os custos de sua operação como a única linha de longa distância diferenciada com outras tecnologias, não sabemos qual está sendo proposto.
Pronunciar-se contra a alta velocidade na Extremadura é uma irresponsabilidade que esperamos que tenha pouco eco.
