Neste verão, peguei um amigo que estava chegando de Madri de trem na estação ferroviária de Cáceres. Ele havia pegado um AVE de Zaragoza para ligar na estação de Atocha e chegar à Extremadura. Quando ele saiu na capital de Cáceres, depois de mais de quatro horas de viagem e com o consequente atraso, porque ele não sabe o motivo, nem me cumprimentou; Apenas uma pergunta saiu da boca dele: mas como você lida com isso?
Não é que ele não tenha carinho por mim. Mas sua raiva era mais do que justificada: ele passou de uma hora e meia no AVE ‘Zaragoza-Madrid’ para mais de quatro em um trem a diesel sem um plugue de computador, é claro sem Wi-Fi, sem uma máquina de café ou de bebidas, sem banheiro adequado, com inúmeras paradas e, o pior de tudo, com o ar condicionado funcionando algumas vezes em agosto, quando ultrapassava os 40º.
Há quem diga que os extremosduranos já foram atingidos pelo trem quando, na realidade, há muito tempo, que a luta partidária atrapalhou e que há interesses políticos em um concurso que, na realidade, é artificial. Não duvido que não haja razões falsas ou espúrias em algumas partes, ou em todas elas, mas o certo é que essa situação não pode mais continuar assim, que o trem estava ruim até agora, mas alguns meses aqui caímos em pedaços.
Os tempos melhoraram para todos, exceto os habituais e quem sai, que felizmente já é quase todo mundo, pode ver o que tem por aí e compará-lo com o que infelizmente temos aqui. Fizemos o resto no AVE desde que fizemos a loteria na famosa cúpula hispano-hispânica na Figueira da Foz em 2003, quando Espanha e Portugal concordaram com a alta velocidade ibérica, mas 14 anos depois continuamos com o AVE em obras (e veremos por quando) e com o trem convencional feito raposas.
