O Ministro das Obras Públicas , Íñigo de la Serna , garantiu hoje que as obras na seção Extremadura da nova ferrovia com Madri serão concluídas no verão de 2019 e totalmente eletrificado em 2020, o que economizará uma viagem de uma hora e meia entre Badajoz e Madri.
Em resposta à sessão de controle do porta-voz do Unidos Podemos Ione Belarra, que denunciou o estado do trem na Extremadura, mais típico do século 19 e dos protagonistas dos Santos Inocentes de
“Você tem uma profunda ignorância do que estamos fazendo na Extremadura”, assegurou o ministro, que colocou os investimentos em 3.880 milhões de euros .
Por outro lado, o representante do Podemos garantiu que o governo ficou sem “desculpas” que levaram os cidadãos da Extremadura a sair às ruas em busca de uma ferrovia “decente” em uma mobilização comparável à da 11M , como vivia em 18 de novembro em Madri.
“Eles não colocaram nenhum fato em cima da mesa, tudo permanece o mesmo”, denunciou Belarra, que insistiu que a viagem entre Madri e Badajoz continue com duração de cinco horas e meia, desde que não haja avarias.
As performances
Isso foi negado pelo Ministro das Obras Públicas, que detalhou todas as ações em andamento e reduzirá o tempo de viagem.
Ele explicou que o trecho entre Toledo e Oropesa já está trabalhando com um investimento de 1.120 milhões de euros e especificou que entre o último município e Plasencia já existe um trecho de plataforma executado e outro em execução.
Entre Plasencia e Badajoz, foi traçada a estrada entre Cáceres e Mérida e está sendo traçada a pista entre Mérida e Badajoz, obra que terminará em março, mês em que será aprovada a dupla via entre Plasencia e Cáceres, com um investimento de 1.470 milhões euros para essa seção.
Além disso, como De la Serna relatou, um novo serviço Talgo com a Extremadura será lançado em março, cujos ingressos podem ser comprados a partir de dezembro.
“Bem-vindo ao compromisso com o trem”, proclamou o Ministro das Obras Públicas, acrescentando que hoje haverá “más notícias” para o vice de Navarra do Podemos, desde que seja autorizada a primeira licitação para a seção do trem navarro, uma ferrovia. aquele que se opôs “com tanta força”, podemos na comunidade foral.
FONTE: EL PERIÓDICO EXTREMADURA.COM
