La asociación extremeña Amigos del ferrocarril ha criticado que los trabajos del tren de alta velocidad extremeño continúan a un ritmo «muy lento», pese a los últimos anuncios e inversiones realizadas.
El presidente del colectivo, Ángel Caballero, ha explicado que, pese a los últimos movimientos, se atisban «pocos brotes verdes».
Según ha recordado, el año pasado la línea salió en el Boletín Oficial del Estado (BOE) cuatro veces y este 2018, de momento, solo ha habido una licitación, por lo que el ritmo debe ser mucho mayor para que lleguen las adjudicaciones.
Considera que, a este ritmo y si las previsiones se cumplen, Extremadura dispondrá en 2020 únicamente de la cuarta parte de la línea de alta velocidad comprometida desde 2010.
En su opinión, los plazos dados para 2019 se «cumplirán», pero porque de momento se utilizará en muchos tramos la «vía antigua», y por tanto el único cambio ese año será un tren «mejor que el actual».
EVA
Caballero ha argumentado que con la decisión de Renfe de implantar el nuevo billete EVA para el AVE, es «más importante que nunca» que Extremadura pueda comunicarse con Madrid a través de la alta velocidad.
Según ha detallado, ya no queda ninguna excusa para cuestionarse si el AVE tendrá aceptación en Extremadura si los precios son caros, pues la alta velocidad será utilizada por un gran número de personas.
También ha lamentado la ausencia de avances en la línea convencional Cabeza del Buey-Puertollano y espera que los últimos anuncios se cumplan, pues «sin licitación no podrán iniciarse las obras este verano, tal y como es el compromiso».
«El ritmo de las obras del tren en Extremadura, tanto las de alta velocidad como el convencional, se resume en tres palabras: lento, cansino y aburrido», ha incidido.
FUENTE: ELPERIÓDICOEXTREMADURA.COM
