FIRMA EN DEFENSA DEL CORREDOR SUDOESTE IBÉRICO

  

Apoyo y exijo que se realicen las inversiones y obras necesarias en las infraestructuras ferroviarias del Corredor Sudoeste Ibérico que une Madrid con Lisboa, con los objetivos temporales siguientes:

- ¡Tren Digno Ya! Mejoras inmediatas de los actuales servicios ferroviarios en funcionamiento.
- Entrada en funcionamiento en 2018 de los tramos finalizados, finalización en 2019 de toda la plataformas de Badajoz a Plasencia y entrada en funcionamiento de un Tren de Altas Prestaciones, y en 2020 de toda la infraestructura AVE electrificada en estos tramos.
- Comienzo inmediato de las obras de infraestructuras AVE de Plasencia a Toledo para que pueda estar finalizada en 2023.
- Entrada en funcionamiento del Tren de Altas Prestaciones entre Madrid y Lisboa como muy tarde en 2021 y el AVE en 2023.

Instamos al Gobierno de España que realice todas las acciones necesarias para poder cumplir esta hoja de ruta para entrar plenamente en funcionamiento el Corredor del Sudoeste Ibérico de mercancías y pasajeros en el año 2021 y en sus máximas prestaciones en el 2023.

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una transformación
de efectos impredecibles

 

Líneas de alta velocidad

y larga distancia 2020

Aislamiento del Sudoeste Ibérico

Situación de exclusión de extremadura

 horizonte 2021/2030

Corredor Sudoeste Ibérico

Corredor Sudoeste Ibérico

Propuesta Hoja de Ruta

2020

¡TREN DIGNO YA!

  1. Reconocimiento y compromiso de las inversiones en infraestructuras necesarias para el SudOeste Ibérico, y su incorporación a los planes de Infraestructuras de los próximos años.
  2. Desarrollo de un grupo de interés privado formalmente constituido y de carácter permanente que vele por el seguimiento y la continuidad del desarrollo de las redes de comunicación del Sudoeste Ibérico y europeo.
  3. Se concentrarán los esfuerzos y actuaciones en la línea de Tren de Alta Velocidad y de Mercancías que constituye el Corredor SudOeste Ibérico con la siguiente hoja de ruta:
      • TREN DIGNO YA. Mejoras radicales en las infraestructuras y servicios actuales al máximo posible. Especiales actuaciones en los tramos que tendrán uso en los próximos años: PlasenciaMadrid, Puertollano, Sevilla y Huelva.
      • Impulso de las acciones que permitan ejecutar las obras en el trayecto de alta velocidad PlasenciaNavalmoral de la MataTalavera de la ReinaPantoja/Toledo, para poder estar finalizadas en 2023. Actuaciones de mejora de red convencional y electrificación del trayecto Talavera de la Reina Madrid.
      • Actuaciones en infraestructuras y electrificación del tramo MéridaPuertollano.
      • Entrada en funcionamiento del Tren de Altas Prestaciones que permita realizar el trayecto BadajozMadrid en menos de 4 horas.
      • Finalización de las infraestructuras entre Badajoz y Plasencia con todas las características de Alta Velocidad.

2020/

2021

  1. Puesta en marcha de trenes de cercanías que permitan altas frecuencias de servicios en los ejes: PlasenciaZafra y Don Benito/Villanueva de la SerenaBadajoz.
  2. Entrada en funcionamiento de la línea Lisboa ExtremaduraMadrid usando las nuevas infraestructuras y las anteriores con mejoras.
  3. 2020 – 2022. Actuaciones en infraestructuras y electrificación del tramo Mérida Puertollano.

2022

Finalización de la nueva línea electrificada de Évora a Caia y de la nueva conexión ferroviaria de Sines.

2023

Electrificación total LisboaMadrid.

2025

Finalización y entrada en funcionamiento del servicio de Alta Velocidad entre Madrid y Lisboa. Con todas las infraestructuras finalizadas y de similares características al resto de la Red Ibérica pudiendo soportar los distintos servicios necesarios de viajeros y mercancias.

 

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