FIRMA EN DEFENSA DEL CORREDOR SUDOESTE IBÉRICO

  

Apoyo y exijo que se realicen las inversiones y obras necesarias en las infraestructuras ferroviarias del Corredor Sudoeste Ibérico que une Madrid con Lisboa, con los objetivos temporales siguientes:

- ¡Tren Digno Ya! Mejoras inmediatas de los actuales servicios ferroviarios en funcionamiento.
- Entrada en funcionamiento en 2018 de los tramos finalizados, finalización en 2019 de toda la plataformas de Badajoz a Plasencia y entrada en funcionamiento de un Tren de Altas Prestaciones, y en 2020 de toda la infraestructura AVE electrificada en estos tramos.
- Comienzo inmediato de las obras de infraestructuras AVE de Plasencia a Toledo para que pueda estar finalizada en 2023.
- Entrada en funcionamiento del Tren de Altas Prestaciones entre Madrid y Lisboa como muy tarde en 2021 y el AVE en 2023.

Instamos al Gobierno de España que realice todas las acciones necesarias para poder cumplir esta hoja de ruta para entrar plenamente en funcionamiento el Corredor del Sudoeste Ibérico de mercancías y pasajeros en el año 2021 y en sus máximas prestaciones en el 2023.

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noticias

una transformación
de efectos impredecibles

 

2018

Aislamiento del Sudoeste Ibérico

Situación de exclusión de extremadura

2023/2025

Corredor Sudoeste Ibérico

Corredor Sudoeste Ibérico

con una hoja de ruta
que lo hace posible

 

2018: TREN DIGNO YA. Mejoras radicales en las infraestructuras y servicios actuales al máximo posible, especiales actuaciones en los tramos que tendrán uso en los próximos años: Plasencia – Madrid, Puertollano, Sevilla y Huelva.

2018: Impulso de las acciones que permitan comenzar las obras en el trayecto de alta velocidad Plasencia – Navalmoral de la Mata – Talavera de la Reina – Pantoja/Toledo en el 2019, para poder estar finalizadas en 2023. Actuaciones de mejora de red convencional y electrificación del trayecto Talavera de la Reina – Madrid.

2019-2020: Puesta en marcha de trenes de cercanías que permitan altas frecuencias de servicios en los ejes: Plasencia – Zafra y Don Benito/Villanueva de la Serena – Badajoz.

2018-2020: Actuaciones en infraestructuras y electrificación del tramo Mérida – Puertollano.

2019: Entrada en funcionamiento del Tren de Altas Prestaciones que permita realizar el trayecto de Badajoz – Madrid en menos de 3 horas 45 minutos.

2020: Finalización de las infraestructuras entre Badajoz y Plasencia con todas de Alta Velocidad.

2020: Finalización de la nueva línea electrificada de Évora a Caia. Entrada en funcionamiento de la línea Madrid – Lisboa con las infraestructuras disponibles.

2021: Finalización de la nueva conexión ferroviaria de Sines y entrada en funcionamiento de la línea ferroviaria de mercancías Sines – Madrid – Centro Europa.

2023-2025: Finalización y entrada en funcionamiento del servicio de Alta Velocidad entre Madrid y Lisboa. Con todas las infraestructuras finalizadas y de similares características al restode la Red Ibérica pudiendo soportar los distintos servicios necesarios de viajeros y mercancías.

Entidades Impulsoras

Entidades Colaboradoras

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