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España y Portugal llevan 20 años retrasando una conexión ferroviaria clave. Exigimos que cumplan su compromiso y finalicen el Corredor Sudoeste Ibérico antes de 2030. ¡Es vital para el desarrollo del sudoeste y de toda Europa!

¡Únete y firma para exigir a los gobiernos que actúen ya!

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Corredor Sudoeste Ibérico

El Sudoeste Ibérico, una realidad geográfica e histórica

Los ríos y el mar marcan los flujos de la vida y la actividad humana. Una zona natural de paso entre el este y el oeste peninsular, entre el norte y el sur. El Sudoeste de Europa y de la Península Ibérica sin olvidar que durante miles de años fue la mejor vía de conexión terrestre de Centro Europa y el Mediterráneo con el litoral Atlántico del Sudoeste Europeo e Ibérico.

Una vía cargada de historia pues fueron los romanos los que la convirtieron en una gran articulación territorial, la conexión perfecta entre el Mediterráneo y el Atlántico, crean una unidad cultural y una red de caminos. De este modo, Lusitania termina siento un hecho histórico natural.

La Naturaleza termina imponiéndose en los movimientos y la organización de la vida de los humanos prueba de ello es la inmensa área de zona verde que queda dibujada por el norte por la Serra de Estrela y el Sistema Central y por el sur por Sierra Morena.

Un sudoeste lleno de vida que también lo delimitan las cuencas hidrográficas del Tajo y el Guadiana en su discurrir y encuentro con el mar.

"En el siglo XXI las condiciones de desarrollo y prosperidad no se heredan, se crean" Michael Porter

En 2017 nace Corredor Sudoeste Ibérico,

un movimiento social de cooperación público privada

CORREDOR SUDOESTE IBÉRICO, es el término genérico con el que denominamos a un movimiento social de cooperación público- privada, impulsado por la plataforma empresarial luso–española Sudoeste Ibérico en Red, con la misión de  crear el estado de opinión, emocional, de compromisos, de cooperación y de decisión para el desarrollo y transformación de la Macro-región Transfronteriza del  Sudoeste Ibérico mediante el desarrollo de las infraestructuras que configuren los Corredores del Sudoeste Ibérico interconectados, que lo integre en redes europeas y mundiales, que permitan la puesta en valor del territorio facilitando la cooperación, interconexión y el desarrollo de sus recursos y capacidades generando un sistema resiliente para afrontar escenarios y mercados cada vez más globales, en cambios y turbulentos.


Impulsado por la plataforma empresarial luso–española Sudoeste Ibérico en Red, cuya misión es crear el estado de opinión, emocional, de compromisos, de cooperación y de decisión para el desarrollo y transformación de la Macro-región Transfronteriza del Sudoeste Ibérico mediante el desarrollo de las infraestructuras que configuren los Corredores del Sudoeste Ibérico interconectados, que lo integre en redes europeas y mundiales, que permitan la puesta en valor del territorio facilitando la cooperación, interconexión y el desarrollo de sus recursos y capacidades generando un sistema resiliente para afrontar escenarios y mercados cada vez más globales, en cambios y turbulentos.

¿Cuáles son los objetivos y propuestas de CSOI para la transformación del Sudoeste Ibérico?

1. Desarrollo

de un grupo de interés privado y de carácter permanente que impulse y vele por el seguimiento y la continuidad del desarrollo de las redes de transporte y las comunicaciones del Sudoeste Ibérico y europeo en colaboración con las instituciones públicas y privadas para la valorización y desarrollo socioeconómico del Sudoeste Ibérico.

2. Reconocimiento

y compromiso de las inversiones en infraestructuras necesarias para el Sudoeste Ibérico y su incorporación a los planes de Infraestructuras y de inversiones de los próximos años.

3. Propuestas para la Transformación

OBJETIVO 24: Nueva conexión ferroviaria entre Madrid y Lisboa usando las nuevas infraestructuras disponibles. (en Portugal por la Linha do Leste)

OBJETIVO 27: Conexión total ferroviaria electrificada entre Lisboa/Sines y Madrid/Corredor Mediterráneo.

OBJETIVO 30: Finalización completa de la LAV entre Madrid y Lisboa.

OBJETIVOS 24 y 26: Corredores ferroviarios y de carreteras descarbonizados entre el Sudoeste Ibérico y Centro Europa.

CÓMO TRABAJAMOS

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De Lisboa a Madrid sin olvidar ningún lugar. Así trabajamos

Gráficamente se entiende mejor. Lo mostramos claro y conciso

Opiniones

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